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从“睡城”到“活力之城”

从交通拥挤到“轨说念上的方便生涯” 

面前 

昌公说念以轨说念交通为笔 

在回寰宇区勾画出一幅

“产城东说念主”会通发展的好意思好画卷

自2018年回天行动筹画启动以来 

通过前两轮行动筹画

回寰宇区旧貌换新颜

成为大型社区管束的皆门样板 

如今 

第三循环天行动筹画蓄势待发 

这其中 

轨说念交通的进一步优化征战 

将助推回寰宇区新旧动能转换 

将来的回寰宇区

将是一座领有自我造血功能 

充满活力、调和有序的幸福家园 

轨说念征战引流水

东说念主潮活力涌新城

10月15日，地铁17号线全线启动解析按图试开动。这条北起昌平将来科学城北站，南至通州盛会湖站的地铁解析，不仅运动了交通“血栓”，更将回寰宇区与市区、中关村(000931)科学城、将来科学城、大兴、亦庄、通州雅致串联，将对引发还寰宇区翻新活力产生积极的促进作用。

▲《北京日报》 潘之望摄

修建中的地铁13号线新龙泽站，工东说念主们正在热气腾腾的进行施责任业。13号线扩能进步工程是当今国内最大限制的既有线改进工程。建成后，13号线将以“横向动脉”的式样串联起天通苑、回龙不雅区域地区和海淀区上地软件园等区域，与现存进程回寰宇区的5号线、8号线、17号线等地铁走漏兑现换乘，大幅进步轨说念交通出行效率。

除此除外，本年，在回寰宇区设站的市郊铁路东北环线和19号线二期北延也将陆续开工，17号线支线走漏决策投入前期猜度阶段。与轨说念交通相匹配的，北清路快速化改进已于10月1日通车，加之此前已建成的自行车专用路，天通苑北玄虚交通重要等多个公交重要，从堵途到坦途，轨说念上的生涯圈正在回寰宇区加速造成。

轨说念微中心激活城市空间

TOD模式重塑发展形状

轨说念带来了东说念主潮，迷惑了高端产业，最终见解是让住户在家门口就能兑现高品性的生涯与服务，透彻告别“潮汐通勤”之苦。为了处理轨说念不仅要“走得快”，更莽撞让城市“长得好”问题，昌平区坚捏“产城会通、站城一体”的发展理念，积极鼓动“轨说念微中心”征战，使车站变为富足活力的“城市客厅”。

10月1日，回寰宇区“轨说念微中心”面容小站公园开启试营业，看成京投发展(600683)在昌平打造的TOD模式（即以大家交通为导向的发展模式）社区买卖空间，小站公园与地铁8号线平西府站无缝直连，凭借特有的“家外之家”理念与集聚近80家品牌的丰富业态，在试营业首日便迷惑了多数相近住户前来拜谒。

市筹画当然资源委昌中分局有关考究东说念主先容说念，轨说念微中心不仅是交通站点，更是会通多元城市功能、具备场面感和识别性的城市地域空间。通过引入办公、文娱、买卖、文化等多种业态，轨说念微中心兑现了交通重要与买卖区、居住区、玄虚功能区的复合发展，有助于优化城市功能结构，打造深受市民迎接的城市活力中心。

脚下，昌公说念加速以霍营、新龙泽为首的20个轨说念微中心征战，在站点相近打造职、住、商一体的15分钟生涯圈。在筹绘画上，这些微中心宛如一个个“微缩城市”：走出闸机便是市集、写字楼、公园绿地，昂首可见东说念主车分层的立体平台、连廊与天桥，雨水花圃与屋顶农场点缀其间，营造绿色宜东说念主的环境。

在“站城一体化”的鼓动下，轨说念所至之处，昌平区的买卖、产业、东说念主才正沿着铁轨扎根，城市功能和空间形态被再行编排，鼓动着“职住均衡”的理念一步步走向实践。

霍营玄虚交通重要

回天交通升级的“中枢引擎”

▲霍营玄虚交通重要收尾图

看成北京市首个市郊铁路微中心试点面容，霍营玄虚交通重要正加速回寰宇区“轨说念上的通勤”升级。该重要一体化用地畛域达16公顷，总建筑限制7.6万平素米，整合市郊铁路东北环线、地铁8号线及13号线扩能进步工程三大轨说念交通系统，是回寰宇区站城会通发展的符号性工程。 

建成后市郊铁路东北环线与地铁13号线扩能进步工程兑现“同台换乘”，走路距离裁减至5米以内；公交代驳通过专用通说念抵制在2分钟内，部分兑现“零距离”换乘。当今C113路、478路等公交已在相近站点强化接驳，为远期重要投用铺垫客流基础。地上二层设慢行平台率先黄平路等骨干说念，接续相近社区与买卖体；地下一层构建东说念主行荟萃衔尾地铁站厅，同步散播建立9处自行车停放区，兑现东说念主车弥散分流。 

面容建成后，还将串联回寰宇区与望京、CBD等中枢区，使回寰宇区到北京中心城区通勤时辰裁减30%以上，同期通过“交通+买卖+大家服务”的会通模式，鼓动区域低着力地活化，为回天蝶变注入捏久能源。

▲霍营轨说念微中心收尾图

轨说念蔓延处

新城向将来

当13号线新龙泽站的施工机械轰鸣声渐次化作将来列车的自如穿梭声，回寰宇区的“蝶变”故事，早已高出了交通升级的单一维度 —— 它是用轨说念串联起的“产城东说念主”共生密码，是从“睡城”的千里寂到“活力新城”的天真跃迁。 

从北清路高架上无红绿灯的顺开通行，到自行车专用路上日均4000东说念主次的绿色穿梭；从“15 分钟生涯圈”里九牛二虎之力的买卖、服务配套，到职住一体比例进步背后的服务便利，轨说念交通早已不是讲理的“通勤器用”，而是重塑区域肌理、点亮民生幸福的“金钥匙”。 

预测将来，跟着13号线扩能进步工程局部通车、市郊铁路东北环线与19号线二期北延开工，“市区地铁+市郊铁路+快速公交”的立体交通网将愈发雅致；霍营、新龙泽等轨说念微中心的捏续深耕，也将让“出了地铁进商圈、下了班享生涯”的场景成为常态。 

轨说念上前，城市进取

“轨说念上的昌平”

正在勾画一幅可期的将来图景 

让每一位住户

在轨说念的蔓延中触摸到

更方便、更丰盈、更有温度的生涯 

筹办、裁剪：李昕、张宁

    本文首发于微信公众号：北京昌平。著述实质属作家个东说念主不雅点，不代表和讯网态度。投资者据此操作，风险请自担。

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